Тахографы от официального дилера. Для внутрироссийских и международных перевозок.
Трекеры по ценам производителя. Контроль пробега, скорости, маршрута, расхода топлива.
Все типы карт для тахографов в кратчайшие сроки. Российские, с СКЗИ и ЕСТР.
Внимание, активизировались мошенники, которые под различными предлогами вынуждают Вас пройти на фишинговый сайт. Сайт, на который осуществляется вход визуально ничем не отличается от оригинального. только адресом в адресной строке браузера. При вводе своего логина и пароля пользователь не предумышленно направляет личные данные на почту мошенников.
Установку систем "ЭРА-ГЛОНАСС" на подержанные ввезенные иномарки в Приморье начинает компания "Сумотори-Авто", автовладельцам придется заплатить около 27,1 тысячи рублей, об сообщает компания на своем сайте.
Один из членов Совета Федерации вступил в «клуб» региональных законодателей, кого ни с того ни с сего вдруг стало раздражать, то, что контроль за техосмотром находится в руках страховщиков.
Сенатор Виктор Озеров, представитель заксобрания Хабаровского края, внезапно обрушился на многострадальный государственный техосмотр. Он, как уже многие до него, в очередной раз предложил отобрать у Российского союза автостраховщиков (РСА) полномочия по контролю за этим процессом. Передать их, по мнению г-на Озерова, нужно Федеральной службе по аккредитации (Росаккредитация). Он уверен, что когда проверкой состояния автомобилей будет заниматься государственная структура, количество дорожных происшествий из-за неисправных транспортных средств немедленно уменьшится. Напомним, что аналогичные предложения в начале лета 2016 года выдвинуло МВД.
Страховщики предлагают гаишникам выявлять на дорогах тех, кто не прошел техосмотр, а также наказывать за это самым суровым образом.
Страсти вокруг техосмотра разгорелись буквально на днях. Вроде все было тихо и спокойно, кому надо было, те покупали техосмотр, чтобы получить полис ОСАГО, кому не надо – проходили его самостоятельно. Однако масла в огонь подлило МВД, подготовив и отправив на общественное обсуждение проект поправок в закон о техосмотре, которые предусматривают передачу полномочий по аккредитации операторов в ведомство Росаккредитации.
МВД России намерено ужесточить контроль над организациями, осуществляющими техосмотр, в связи с ростом аварийности из-за технически неисправных автомобилей. Чиновники хотят сами участвовать в выдаче лицензий частным фирмам, а основной контроль возложить вместо страховщиков на Росаккредитацию. Однако эксперты сомневаются, что операторы под страхом потери лицензии перестанут торговать диагностическими картами на неисправные автомобили.
Полицейские в ходе проверки, проведенной в апатитском филиале одной из страховых компаний, выявили 222 полиса ОСАГО, выданных в течение 2015–2016 гг. без диагностических карт. Сотрудница филиала выписывала полисы ОСАГО без техосмотра при условии оплаты автовладельцами услуг за оформление фиктивного договора о проведении техосмотра в размере 1700 р., а также оформления дополнительного договора страхования жизни с премией свыше 2 500 р. За год благодаря этим действиям сотрудница филиала получила дополнительное вознаграждение от страховой компании в сумме более 101 тыс. р., сообщает пресс-служба УМВД России по Мурманской области. По материалам проверки возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного п «в» ч. 4 ст. 204 УК РФ (коммерческий подкуп). Максимальное наказание, предусмотренное санкцией данной статьи – лишение свободы на срок до двенадцати лет со штрафом в размере до пятидесяти кратной суммы коммерческого подкупа. Источник материала
Закон, подписанный президентом Владимиром Путиным, опубликован на официальном портале правовой информации.
Внимание, активизировались мошенники, ворующие пароли для доступа в систему ЕАИСТО.
6 февраля 2014 года. Законодательное собрание Петербурга рассматривает предложения по изменению федерального законодательства, связанного с техническим осмотром транспортных средств. Водителям могут ужесточить наказание за непройденный техосмотр, а также ликвидировать привязку этой процедуры к ОСАГО и лишить ныне действующие коммерческие организации права оказывать эту услугу.
Водители считают, что проходить ТО стало удобнее, но качество ещё хромает
Новые правила прохождения техосмотра снизили уровень коррупции на дорогах, уменьшили количество неисправных автомобилей и сделали процедуру удобнее. К таким выводам пришли специалисты Всероссийского центра изучения общественного мнения, опросив более 3 тыс. автовладельцев в 46 регионах.
С 1 января 2012 года в России новые правила техосмотра. Процедуру можно пройти в любом автосервисе, аккредитованном в Российском союзе страховщиков. Очереди в автосервисы пропали, техосмотр упростился. Но депутаты могут его отменить для машин на срок гарантии. Эту меру предлагается расширить на все гарантийные и не обязательно новые машины.
Рабочая группа Российского союза автостраховщиков (РСА) по совершенствованию техосмотра готовит поправки к закону о техосмотре и КоАП. Цели поправок – устранить существующие противоречия в законодательстве, прописать требования к производственно-технической базе операторов ТО и ввести для них административную ответственность.
Об этом сообщил руководитель управления РСА по организации техосмотра и аккредитации Игорь Климаков на встрече с журналистами 18 марта. По его словам, сегодня регулированием вопросов, связанных с техосмотром, занимаются девять органов исполнительной власти. В подготовленных ими нормативных документах есть несогласованность, которую необходимо устранить, сказал Игорь Климаков. Для этого в РСА была создана рабочая группа, в которую вошли представители федеральных органов исполнительной власти, Банка России и объединений операторов технического осмотра, а также Федеральной антимонопольной службы.
Российский союз автостраховщиков (РСА) выступил с инициативой ужесточить требования к операторам технического осмотра. Под удар попадут передвижные станции ТО и другие серые схемы приобретения диагностической карты. Административный кодекс будет дополнен штрафами за незаконную торговлю полисами. Об этом было объявлено после заседания рабочей группы Союза, состоявшегося в минувший вторник.
Рабочая группа по комплексному решению проблем системы технического осмотра обсудила подготовленные поправки в закон о техосмотре (ТО). После сбора предложений и дополнений к подготовленным поправкам текст предложений Рабочей группы будет направлен в Минэкономразвития для последующего его внесения в Правительство Российской Федерации.
Эксперимент и двухлетний опыт показали, что в Коми можно пройти техосмотр автомобиля без двигателя и без особых стараний получить на него документы.
На днях в одном из сыктывкарских пунктов технического осмотра автомобилей машину с давно снятым двигателем и уже не первый месяц томившуюся на стоянке удалось освидетельствовать как исправную. Такой эксперимент провели представители некоммерческого партнерства операторов технического осмотра Коми, пишет газета «Республика». Целью эксперимента было доказать, что техосмотр зачастую проходит фиктивно, а по дорогам ездят неисправные автомобили, являющиеся источником повышенной опасности для пешеходов и водителей.
